Technikai adatok:
Eredmények:
JUNIOR 1
Technikai adatok:
Eredmények:
JUNIOR 1
Ezúton gratulálunk Blezznek, hogy végre megkapta a 2002 január 1. óta áhított INTERNETKAPCSLATOT!!! Gratulációitokat kommentekben várjuk.
Van a Rocky Mountain, ami az egyik legnagyobb multú kerékpárgyártó. Van a Ktrak ami izé... téliesíti az RM bringákat csekély 400 dollárért. Kiváncsi lennék, hogy ezzel a szolíd lánctalpal hogy gördül a gép de a sítalp az első kerék helyén is határozottan jó... Nagyon kipróbálnám, kár, hogy kishazánkban lassan nem lesz hó. Ha érdekel még több akkor katt a képre.
Helyesbítés: Mivel én se vagyok tökéletes a képen nem egy RM, hanem egy Norco látható. Köszi Albertfish.
Tavaly elegem lett. Mármint a bringából. Volt egy jó vázam, egy horror villám, szakadt kerekeim. Azért szerettem, csak egy kicsit lelektam. Így januárban megkezdődött az új keró építése. 6 hónapig tartott... Sokszor úgy gondolam hagyom a francba az egészet de aztán valami csoda folytán kész lett Május végére. Nem ecsetelném a temérdek szívást, inkább itt az eredmény:
Építettem egy ugratót a tó mögött. Nem olyan nagy cucc, bár vért izzadtam vele, de kész, úgyhogy egom-kertvárosiak meg dorogiak jöjjenek mert hely van lehet építeni még. Itt egy kép ami akkor készült mikor hazaértem. Ez se nagy dolog de jó lett. A fekete Maliról hamarosan.
Előrelátó ember vagyok, ezért vésztervet készítettem arra az esetre ha váratlanul gusztustalan mértékben tollasodnék meg; egy olyan dh bringát álmodtam meg ami a legnevesebb (értsd: legdrágább) gyártók alkatrészeivel fut. Mert néha jó álmodozni.
A váz:
Mivel ki akarok lógni a szimplán gazdagok közül (mert nagyon gazdag vagyok, meg űbersznob), ezért nem elégszek meg tömegtermékkel. Stab vagy Demo szóba sem jöhet, na nem mintha rossz lenne de olyat mindenki vehet, nekem valami más kell. Például egy Proceed VRC DH! Fehérben természetesen mert az a divat idén (ha esetleg változik veszek másikat... van miből ugye). Németországban készül, ami garancia az első osztályú minőségre, és a non-plus ultra kidolgozásra. 4 forgáspontos horst-link rendszer simítja a buckákat, a rugóút állítható 170 és 210mm között. Magunkra szabhatjuk még a nyeregvázcső helyzetét is. Mivel a vázat "csak" egy Manitou swinger 4-way coil owerral szálítják ezért gyorsan beszerzünk még egy Avalanche Woodie piggyback rugóstagot opcionális titánrugóval (mert fontos a súly) és egy compressió állító szelepet. A váz a taggal együtt összesen 590750Ft.
A villa:
Bos Idylle PRO. Nem hallottál még róla? Pedig Nicolas Vouilloz 5 éve hajtja és ez a teló tényleg nem kispályás. Rugóútja 200mm, 7050-es aluminium becsúszók 36mm átmérővel, a láb magnéziumból készül míg a vállak szintén forgácsolt alu alapanyagúak. Érdemes megnézni a túlméretes piggy-back-et a lábon. Természetesen 20mm-es tengellyel szállítják ha kicsengetjük a nagyjából 450000 Ft-os vételárat.
Folytatás következik.
...mondja a Specialized szlogenje, és nem a levegőbe beszélnek. Régóta kerestem már a neten valami érdekes technikai bemutatót a teleszkópok működéséről és azthiszem jobbat nem is találhattam volna; animációk részletes leírások egy jól áttekinthető oldalon. Ne felejtsük el aznoban, hgy a gyártó futóműveit a FOX fejlesztőmérnőkei tervezik és szintén ott készülnek például az inteligens rugóstagok. Klikk a képre, és lépj be a múzeumba!
Végre elkészültek az idei változtatások a biciklimen! A tavalyihoz képest más lett a teleszkóp és az első kerék. Szeretném idén még a hajtókart és a hátsó kereket is lecserélni. Remélem összejön! Akkor már elnyeri végleges képét a bringa. A hajtókar terveim szerint egy Funn Hooka dh lesz, prowheel láncterelővel. A hátsó kerék pedig, hasomlóan az elsőhöz, Novatec vastag tengelyes agy, Rodi dh felni és dt küllők.A héten lecserélésre kerül a váltó és a fogoskoszorú, amely terveim szerint egy kisebb átalakításon fog átesni. Le lesz szedve a két nagy tányér. A váltó egy Shimano Sora lesz.
A bringám mostani paraméterei:
Néhány finomitás és a képek Müller Antal műhelyében készültek.
A blog elköltözött ide a blog.hu-ra. Változatlanul arról lesz szó mint eddig és egy kicsit több időm lesz irogatni mert túl vagyok az érettségin meg amúgy is itt a nyár. A régi bejegyzések elérhetőek a www.endlessride.blog.extra.hu címen!